低温储罐泄漏原因分析
  由于LNG储站内无法进行修理，目前无法确定产生泄漏的具体位置是在内罐体上还是上、下进液管或者焊缝等其它什么位置，并且，无法复制储站的实际的充装过程，所以，分析泄漏原因主要根据以下几个客观存在的事实并加以推理来确定的。



  首先，泄漏的发生是在储站长期停用（约10个月）后再次充装LNG后产生的，停用期间储罐的真空度和天然气压力没有异常的变化，也就是说，是储站充装LNG对该罐产生了影响，并导致泄漏。压力容器制造缺陷产生的泄漏在此不能成立，因为，国家对低温储罐的制造标准要求很高，出厂前要经过十分严格检验和检测，对于标准、规范允许存在的微小缺陷、焊接部位和弯管等应力集中部位，在没有外界诱发条件下，如：压力、温度、介质的变化，缺陷是处于相对“稳定状态”，不会发生扩展的。
  其次，要分析储站充装LNG对该罐产生了怎么的影响。在此可以不考虑LNG对罐体的腐蚀或其它影响；储罐上的两个整定压力为0.59 MPa的安全阀可以保障不会存在超压事故，储站DCS系统和巡查记录上没有记载储罐压力的异常波动，在此也可以排除压力变化的影响因素；那么只有－162℃（实际情况）的低温LNG可能对该罐产生了重大影响，停用8个月的低温储罐，内罐的温度已达到常温状态，如果此时LNG突然进入一定会造成不良后果，就是所说的“急冷”，预冷的目的就是为了使内罐缓慢的整体降温，避免急冷造成材料的局部冷缩而产生的内应力，导致材料的开裂。
  最后，要找到LNG是如何进入该储罐的。槽车通过充装母管向1、2号罐充装时，压力约为0.6MPa，该储罐的的气压为0.2 MPa，在储罐与充装母管间存在压差；并且，据储站操作人员所说：充装时，储罐上、下进液管的阀门当时只有一个是关闭状态。如果当时上、下进液管那个“关闭”的阀门存在以下问题，LNG液体都可以进入储罐，a.内漏；b.未关严；c.未关闭；d.误操作开启；e.冷缩造成的内漏。从实际产生的后果来看，从阀门漏入的LNG应该不是少量的，少量的LNG进入罐内会快速的蒸发，只有进入罐内的LNG达到急冷的条件，才会产生这个后果。从储罐的压降来看，泄漏点较小，泄漏点在接管或接管焊接部位可能性较大。
  通过以上的分析，我们可以推断该LNG低温储罐泄漏的原因是：LNG储站充装时，该储罐未能与系统有效隔离，LNG从充装母管漏入未预冷的罐内，造成急冷而导致的材料开裂。
意见和建议
  低温储罐泄漏的案例极为罕见，危险性极大，为了防止类似的事件再次发生，我们对使用、制造、检验单位提出以下几点意见和建议，供大家参考。
 （1）长期停用的低温储罐再次充装时，一定要有安 全、可靠的预冷和充装方案，并认真执行；对系统内暂时不准备充装的储罐必须采取有效、可靠的隔离措施；
 （2）低温储罐制造单位的用户技术手册上应增加长 期停用后再次启用的安全注意事项；
 （3）检验单位应对低温储罐充装前后的真空度进行 确认；
 （4）如该罐返厂修理，一定要对泄漏点和阀门的状 况进行确认，以积累经验；
 （5）夹套顶部的爆破片的检验和更换无法实施，建 议对《压力容器安全技术监察规程》和《压力容器定期检验规则》中，大型低温储罐上的爆破片使用年限和更换条件进行补充说明。